A Floating Tunnel for Norway

Is het een tunnel? Is het een brug? Nee, het is een combinatie van beide! De Noorse overheidsdienst voor wegen (NPRA) stelde een onderwatertunnel voor die hangt aan drijvende pontons van de zuidelijke stad Kristiansand naar Trondheim in het noorden. Momenteel moeten reizigers zeven veerpontoversteken maken en een rit van 21 uur afleggen om de westkust te passeren. Volgens Wired zou de infrastructuur meer dan 22 miljard euro kunnen kosten.

De westkant van Noorwegen bestaat uit 1.190 fjorden, wat ernstige obstakels vormt voor langeafstandsreizen. De diepste fjord in Noorwegen, de Sognefjord, is meer dan 3.000 voet diep, wat het onpraktisch maakt om een traditionele tunnel of brug te bouwen - denk aan de schepen die de Noorse Zee passeren. Daarom presenteerde het team van NPRA een hangende tunnel die zeven fjorden doorkruist.

Volgens hun voorlopige plannen zouden deze 4.000 voet lange gebogen betonnen buizen 100 voet onder het wateroppervlak hangen. Pontons aan de oppervlakte houden de buizen vast, terwijl er tegelijkertijd ruimte overblijft voor schepen om moeiteloos bovenlangs te varen. Volgens Arianna Minoretti, senior ingenieur bij Statens Vegvesen, voelt het rijden door de buis aan alsof je door elke andere tunnel rijdt. Zij verklaart: “Voor de gebruiker zal de constructie niet te onderscheiden zijn van een buisvormige tunnel […] maar wat het gedrag betreft, heeft het veel meer gemeen met een brug”.

Het concept is afgeleid van het Archimedesprincipe, genoemd naar de Griekse wiskundige die er voor het eerst over nadacht terwijl hij een bad nam. Toen hij in het bad stapte, steeg het water, wat hem deed beseffen dat dit gebruikt kon worden om het volume van zijn lichaam ondergedompeld in water te reguleren.

De opgewaardeerde snelweg maakt deel uit van een reeks oplossingen voor de kustroute E39 en zal naar verwachting de reistijd terugbrengen tot slechts 11 uur. Wat nog opmerkelijker is, is dat de buis het prachtige uitzicht op het Noorse landschap behoudt, aangezien deze zich onder water bevindt.

Bron: Wereld Economisch Forum